Radio FM e DAB+ nelle nuove auto: la proposta di obbligo alla Camera

Radio FM e DAB+ obbligatoria nelle nuove auto: è l’obiettivo della proposta annunciata il 10 novembre 2026 da Confindustria Radio Televisioni. L’associazione riferisce della presentazione alla X Commissione della Camera di un emendamento sulla ricezione radiofonica a bordo dei nuovi veicoli. La presentazione non equivale all’entrata in vigore di un nuovo obbligo.

L’iniziativa si inserisce nella campagna #RadioInAuto, con cui CRTV chiede di preservare l’accesso alle emittenti nei sistemi di bordo. Il tema è rilevante per il settore radiofonico: l’evoluzione dell’infotainment modifica il modo in cui gli automobilisti trovano e ascoltano i programmi.

Radio FM e DAB+ nelle auto: cosa propone l’emendamento

Secondo il comunicato di CRTV del 10 novembre, l’emendamento 10.013, riferito dall’associazione all’articolo 10-bis della Legge annuale per il mercato e la concorrenza 2026, punta a garantire la ricezione analogica e digitale terrestre DAB+ su tutti i nuovi veicoli immessi sul mercato. CRTV ringrazia i relatori Gianluca Caramanna e Alberto Gusmeroli per la proposta.

Anche un lancio di Il Sole 24 Ore Radiocor del 10 novembre riporta le dichiarazioni di Gusmeroli sul medesimo obiettivo: assicurare la ricezione radiofonica terrestre nei nuovi veicoli e tutelare l’accesso alla radio.

Questi elementi descrivono l’iniziativa annunciata. Il comunicato non contiene però il testo integrale dell’emendamento: da questa fonte non si possono ricavare scadenze applicative, sanzioni, deroghe o requisiti tecnici dettagliati. Per stabilirli occorre verificare la formulazione parlamentare e l’eventuale testo approvato.

Le regole sul digitale esistono già: quale distinzione fare

Il quadro europeo prevede già requisiti per le autoradio digitali. L’allegato XI, punto 3, della direttiva (UE) 2018/1972, nella formulazione rettificata nel 2020, riguarda i ricevitori autoradio integrati nei nuovi veicoli di categoria M immessi sul mercato dell’Unione in vendita o in locazione dal 21 dicembre 2020: devono poter ricevere e riprodurre almeno i servizi di radiodiffusione digitale terrestre.

È quindi essenziale distinguere i requisiti di un ricevitore installato dalla proposta di garantire la presenza della ricezione terrestre sui nuovi veicoli. Presentare l’iniziativa come il primo intervento in assoluto sul digitale nelle auto darebbe un quadro incompleto.

Radio terrestre, streaming e informazioni di emergenza

FM e DAB+ permettono l’ascolto senza una connessione Internet attiva a bordo. Lo streaming utilizza invece una connessione dati: le due modalità possono coesistere e offrire percorsi diversi per raggiungere la stessa emittente. La disponibilità del segnale terrestre resta legata alla copertura e alle condizioni di ricezione.

CRTV sostiene la proposta richiamando pluralismo, libertà di scelta e utilità della radio nelle emergenze. È una posizione dell’associazione: la ricezione terrestre offre un canale distinto dalle reti Internet, ma non va descritta come immune da guasti o interruzioni. Anche gli impianti radiofonici dipendono da infrastrutture e alimentazione.

Perché il tema riguarda emittenti e ascoltatori

Per una radio, essere raggiungibile dal cruscotto significa offrire un punto di accesso ai programmi durante gli spostamenti. Un ricevitore terrestre consente di selezionare le stazioni senza dover necessariamente aprire un’app o utilizzare una piattaforma connessa.

La questione interessa anche le emittenti locali, per le quali la disponibilità di modalità di ascolto semplici può facilitare il rapporto con il pubblico del territorio. Preservare queste possibilità è un obiettivo distinto dall’aggiungere servizi digitali all’infotainment: entrambe le funzioni possono convivere.

Cosa succede adesso

CRTV auspica un’approvazione rapida da parte della Commissione e del Parlamento. Le fonti consultate documentano la presentazione e il sostegno alla proposta, non un nuovo obbligo già in vigore.

Per capire quali regole cambieranno davvero sarà necessario seguire l’esame parlamentare, le eventuali modifiche e la pubblicazione di una disposizione definitiva. Fino ad allora, la notizia riguarda la proposta di tutelare FM e DAB+ nelle nuove auto, senza anticiparne l’esito.